你说，懂了吗？」

「如果你担心飞行的问题的话，我可以代替你驾驶。」

「呵，这个玩笑可真好笑。」我冷笑了一声。

「这不是玩笑，RIORadarInterceptOfficer可以做的事，我都能做到，代替驾驶也可以，只要你给我许可权。」

「怎麽给你许可权？」我有些好奇。

「语音命令就可以。」

「好吧，我把飞行许可权交给哈鲁。」

「许可权授予成功，你可以随时通过语音回收许可权。请告诉我将要进行的飞行路线及机动。」

哈鲁说着，我面前的平视显示器右下角，多了一个跳动的绿sE「Auto」游标。

「伴飞辉煌。」

「命令已收到。」

米契沃尔在没有我C作的情况下，以一个平稳的转弯追上了辉煌号，在它的後上方一百米的位置跟随。

「提示：由本程式接管驾驶的情况下，对本机航电和吊舱回馈资讯的处理能力，以及语音对话频率将有一定程度的下降。」

就是说这家伙会少说几句麽。那真是求之不得。

光学吊舱和照相机的控制器并不在前座，现在的我除了把住C纵杆以备不靠谱的AI出么蛾子之外，唯一可以g的事就是好整以暇地近距离观望辉煌号。

这架hsE蒙皮的验证机目视辨识度很高，它的每一个动作都能被清晰地观察到。在亚音速状态下，辉煌号有着非常流畅的机动能力，动作过渡平滑，b米契沃尔高出不止一个档次。不过现在辉煌号的动作并不剧烈，米契沃尔还可以紧紧跟上。

「下面进行单机剪式飞行。」

所谓单机剪式飞行，就是假想有一架敌机试图咬尾，反复进行左右转向的机动。

为了保持最佳观察位置，我让哈鲁拉高米契沃尔的高度，同时进行减速。

就在这时，意外发生了。爬升中的米契沃尔突然剧烈摇晃起来。

「怎麽回事？」我问道。

「飞控系统似乎出了问题，在姿态控制模组方面。」

「啧，把控制权还给我！」

「收到，交还飞行控制许可权。」

平显上的「Auto」消失了，我当即压下C纵杆，降低高度以回复一些速度，尝试从摇晃中改出。

我的注意力集中在飞行姿态上，突然间，一个hsE的光影从座舱前一闪而过——米契沃尔差点撞上辉煌号。

「避碰雷达没有告警吗！」我质问哈鲁。

「避碰雷达没有反应。」

见鬼了……