毕竟制造一艘能连接地面和近地轨的大运力飞行，即便是不需要游隼那一大堆光学隐、波力场等等的黑科技技术，光凭那上面搭载的超大推力无工质引擎技术，就是一个大的市场了。

那就是现在时空科技的业务已经相当广泛了，以紫薇垣那几座超级工厂的产能，想要再空间来建造游隼这动辄几百吨，甚至更大一些，上千吨级的近地轨运输机，肯定是有些捉襟见肘的。

毕竟游隼这类连接近地轨和地面的飞行，也就只有目前有用，在太空电梯建设完成之后，那就是纯肋了。

但他们却知一件事。

大分繁荣纪元的产，只要不是涉及到还于保密阶段的尖端产品，类似天罚级动力装甲这的。

他们如果不主动开这，苏羽到时候为了避免麻烦，大概率还是会把这事儿给霜星去办的。

霜星之前不了解，以为游隼这飞行他们那边的技术造不来。

而作为九州代表的卫哲这个时候突然提起这个问题，目的显然是不言而喻。

其实未来城都有技术储备。

也正是因此，虽然知卫哲话里有话，但苏羽倒也不反。

他们当然不可能知时空科技还可以选择在异世界建造这些运输机来提升运力。

九州作为蓝星工业能力最的国家，在不知时空科技还有异世界代工这作的情况下，看上这块糕也很正常。

想解决民生问题，首先要解决的就是就业问题。

只要材料够，以未来城的工业能力，不说造星舰，造几艘游隼，或者说不需要像游隼这么全能，只是单纯的近地轨运输机，还是很简单的。

时空科技即便是从经济角度发，也不会在这上面大费周章。

秋末这边也确实有再建造几艘的意思，目前正在考虑是直接在蓝星开启生产线建造，还是将原材料送去废土，用霜星那边现成的生产线建造。

......

造不来不是技术问题，而是缺乏一些相关材料而已。

其实是错误的。

很多东西确实是要争取的，不能等别人把饭喂你嘴里来。

所以说起来，这也是双赢的局面。

三艘游隼必然是不够用的。

毕竟家大业大的，上上下下十几亿人得养活，官方当然是啥技术都想看看能不能拓展一下。

想要在蓝星建造这些近地轨飞行，很多的设施和工厂都得从建设。

那是完全可以淘汰现在所有引擎的先技术，潜力不可限量，九州动心也很正常。

时空科技现在业务太多，即便是秋末也没那么多力费在这事情上。

产业越多，就业岗位也就越多。

可建造这些飞行时能够接到的无工质引擎却又是一个无比广阔的市场，所以他们才来开这个。

作为官方，能放主动来争取这些时空科技自己消化不了的产能和技术，不过程如何，但确实是在办实事。

但对于九州来说却又不一样，虽然等太空电梯建成之后这些飞行作用不大了。