话音刚落，这颗属于RedSuns的白彗星，就在彻底职业状态的藤原车手的控下，轰鸣着激而。

而恰恰相反的是，他一直能清晰地受到，对方的专注的目光落在自己上时，就像是被微弱的电通过般，激起令人愉悦的轻微颤栗。

啪沙

凉介先生，急掠过第三个弯位后，藤原拓海略微调整了下自己的坐姿，平静无波地说着：我要加速了。

前面的路程里一直保持着极的平均时速，完全没有过一次能被称作多余的制动的藤原拓海，不费灰之力地用了本无法让人看清的换挡速度，与此同时以跟趾动作完成了补油。

那我要开始了，凉介先生。

原来凉介先生一直注视着他吗？

速运转的双涡发浑厚有力的吼声，当转数表带着不住攀升的力切红区的刹那，夜里显得黝黑恐怖的弯位也骤然杀到了前！

这一看，就意外地与墨蓝的眸对上了视线。

这个念刚浮现在脑海中，桥凉介就轻轻一笑。

护栏下的枯草被疾风无情地卷成了碎末，贴着内侧护栏过的FC车畅无比的划过了弯心。

很快就据车的动态，摸清楚了要驾驶好凉介先生车的一些重。

就像是昨天下午那场以拉力形式跑的试车中一样，他用领航员的吻，一丝不苟地回答着：了解。

哪怕只有一名最重要的观众。

FC卓越的运动能得到了淋漓尽致的展现，车速仿佛只在瞬间，就已经飙到了令外人听着就发麻的135。

换在平时的话，他或许会到羞赧，不知所措地想要避开。

但心无旁骛的状态的他，只凭本能地享受着观众的关注。

不愧是凉介先生的车。

于认真工作状态的他，不带情地侧了侧，很平静地看了副驾上的人一。

较缓的路段后，桥凉介缓缓地纾解着被刚才连绵不绝的极限攻弯、带来的本能的窒息。

赤城下坡的前半段遍布中速弯位，也是最能展现车手超漂移技术的地，一晃就结束了。

诶？

几乎是驾驶员这句宣言的0.01秒后，一阵迅猛到令人无法抵御的G力，就从前往后地凶暴推来。

，在坡度较秋名要平缓一些，路况也要好上许多的赤城山路，较的悬挂和力的设定，并不会太大程度地限制下坡大师实力的发挥。

但对于经历过无数场世界级赛事准的恶战，在油门、离合和刹车控制技术上，都已经到达了能被称为完无缺境地的藤原拓海而言，要想准地控制四漂移的动作，几乎不可能还存在困难的情况了。

藤原拓海一板一地宣布着。

刚才还全神贯注地观察着拓海的一举一动的桥凉介，不禁愣住了。

能让观众到心惊的极限作时，藤原拓海的神却是一如往常的平静。

基本车况，了解。

是要将自己的驾驶技术，以能让凉介先生兴的方式，在赤城山上尽可能地展现来。

但这次驾驶的目的，毕竟既不是教学，也不是为了追求极速。

对FR车型而言，力越，也就意味着引擎更难控，同时力的发挥区域，也相对较为狭窄。

保持在较的档位和极的速度，白FC车自然而然地打横过来，顺着车手确控制的轨迹和幅度开始了四漂移。

像是被风推至面的落叶般，FC在湛车技的控下，获得了最大过弯效益，轻巧地通过了这个弯。

边的人，似是不假思索地了回答：收到。

藤原拓海忽然打破了车中的沉默，有些笨拙地称赞着：FC3S被改装得特别优秀，不论是运动能和再加速能都很好，就算是第一次开的我，也能跑还算不错的效果。

gpoint一过，他就毫不犹豫地踩下了油门踏板重新加速，从到尾都只行微乎其微的减速的FC，便净利落地划了圆弧轨。

当察觉到熊猫86君的张和

藤原拓海习惯地自言自语。

就像是已经在这里跑过千百遍的本地车手般，藤原拓海凭借被锤炼过上万遍而得到的悍山路直，准无比地找到了最佳的那条行驶路线。

他一上来就也不眨地踩尽了油门，靠直观地去受引擎那看似暴烈、却蕴着一定规律的扭力曲线。

或许是昨天那场合是让他印象刻的愉快，藤原拓海这次并没有像是在碓冰山那回一样，很快就忘记了凉介先生还在副驾上。